35吨的短尾大挖会成为中国挖机市场新宠吗？
大家知道，微挖由于作业范围狭窄，多采用无尾或者短尾设计，那你见过35吨的短尾大挖吗？在刚刚过去的2023美国拉展上，多个挖机制造商都展示了其短尾中大型挖机。其中日立建机推出ZX135US-7、ZX245USLC-7和ZX345USLC-7等三款超短尾（Ultra-Short Tail-Swing）挖机，最大吨位达34.9吨。
小编还注意到凯斯工程机械也推出了CX365SR（Short-Radius）短尾挖机，吨位达35.6吨。
中国品牌也有短尾中型挖机参展，包括三一SY155U、徐工XE155UCR、柳工915FCR和山河智能15吨UF系列挖机等。
其中，作为柳工的第6代F系列挖机，913FCR和915FCR是针对欧美市场开发的全新欧Ⅴ排放短尾机型。两个机型同平台开发，913FCR应用于公路建设、住宅建筑、市政园林等工况；915FCR强化了底盘和配重，适应破拆等更重载的工况。半岛体育
该产品从2021年下半年发布以来，已陆续登陆英国、西班牙、法国等国家，填补了柳工产品线吨短尾挖机的空白。
除此之外，在2023美国拉展上，我们还发现有多款短尾设计的轮挖和概念机，其中有沃尔沃EWR130E轮挖、凯斯WX175E SR短尾轮挖。
据外媒报道，凯斯携WX175E SR短尾轮挖将正式回归北美市场，事实上，凯斯工程机械在美国之外的市场推出过轮式挖机。
早在十年前，凯斯就凭WX210多功能轮式挖机获得中国用户认可。我们来看看这款轮挖，你看它还有升级驾驶室、支腿。它可胜任港口、市政、道路、物料处理等施工。
除了上述在2023美国拉展展出的短尾中大挖机之外，近期还有多个品牌推出中型短尾挖机。比如，2022年推出TB2150R、15吨挖机的竹内，同时这款挖机也是该品牌最大吨位的产品。
还有在2021年9月推出的短尾挖机245XR的JCB。245XR是JCB全新一代X系列挖机首款短尾机型，可满足客户22~26吨工况对短尾作业的需求。
事实上，欧美日韩品牌在2010年前后就有成熟的20吨及以上短尾设计的挖机。据外媒公开信息显示，斗山DX235LCR于2010年推出，3年后推出DX140LCR-3。
神钢于2017年推出SK270SRLC-5中型短尾挖机，该品牌也有30吨级的短尾设计。
瑞典品牌沃尔沃于2015年推出ECR145E，ECR235E短尾挖机，2018年推出ECR335E短尾挖机，这些产品无一不是重新设计驾驶室、改变后配重，提高狭窄空间作业灵活性的同时，还可以为客户节省燃油。
纵观国内挖机制造商，他们在短尾或无尾中大型挖机的涉足尚少。然而，以三一、徐工、柳工、山河智能等品牌在2023美国拉展上展出的15吨短尾或无尾产品为代表，更多新技术新产品将会与国际接轨。
我们也相信随着城市的发展、施工空间不断缩小，在一些微挖力道不足、中型履带挖机不能到达的地方，短尾中大型挖机将会发挥着至关重要的作用。国内对短尾设计的中型挖机的需求究竟什么时候出现，会不会成为国内中大型挖机发展新趋势，欢迎大家关注第一工程机械网后续的报道。
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徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，半岛体育中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。
